ドゥカと27とラーメンと? 主に、ちょっと(?)古いバイクと車の日常的なトラブルと修理に関する日記。ついでに、三河を中心としたラーメン紀行も。

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闘いが終わり・・・

RALLY JAPAN から戻ってきました。

昨日までの話は明日以降にしますね。

とりあえず、今朝帯広を発つ前に駅周辺を一回りした際に発見しました。

№61_KATSU

2007 RALLY JAPAN Gr.Nの覇者、田口勝彦のマシンです。

ここのホテルに泊まってたんだろうなぁ。

昨夜は屋台ではしゃいでいたけど(笑)
  
日記 | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

行ってきまっす!!

北海道へ向けて、GO!
日記 | 投稿者 げじ 13:01 | コメント(0)| トラックバック(0)

2007 Rally JAPAN まであと2日!

明日の晩にはセレモニアルスタートです。
あの感動の夜から、もう1シーズン経ったんだなぁ・・・・

昨年の開催は8/31~9/2でしたが、今年は10月末。
去年でも体育館の宿泊で凍死しそうな人がいたのに、今年の帯広の寒さは如何程のものなのか・・・・
どれくらいの装備を持って行けば良いのか???

今年は同じ帯広でも別の体育館なので、暖房等の施設が充実していると良いなぁ。
日記 | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

BOW's ART PAZZLE

また、通な食玩が出ましたね。

車好きならご存知、BOW氏のイラストジグソーパズルです。

パズル

さらに枠までついてます。

当然27目当てで、とりあえず2つ購入。

しかし、帰ってよく見ると、ちゃんと箱の表に丸窓があって中身が判る仕様になっているではないですか!
酔っ払っていたので判断がつかなかったのですが、またやっちゃったなぁ・・・

まあ、とても運が良い事に、欲しかった27とセリカXXだったので、結果オーライでしたけど(^^;)

二輪&四輪 玩具 | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

「北の獅童」@刈谷

久し振りに妻と2人で出掛けたら、何故かお昼はラーメン・・・
いつもと違う物が食べたいのにねぇ(苦笑)

最初は、三好の「本氣」でうどんにチャレンジしてみようと向かったのですが、日曜定休・・・

おなかが空いて仕方がなかったので、近いところで「北の獅童」へ行くことにしました。

北の獅堂_醤油

先回は塩だったので、今回は醤油。
妻は味噌です。

第一旭系ともまた違う、北海道系濃い醤油味がたまりません。

「すすきのらーめん 永龍亭」ほどラードの膜が張っていないので冷めやすいのですが、その分クドくも無くツルツルっと胃袋に入っていきます。

醤油ラーメンにしては珍しいキクラゲが歯ごたえのアクセントとして際立ちます。

チャーシューは脂身が少なくパサパサ目ですが、スープと一緒に頬張るとたまらなく美味しく感じます。


しかし、味噌はあんなに香味野菜の香りが強かったかな?

ラーメン | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

中華そば まさ春

久し振りに古巣へ戻っての部会を開催しました。

今日の野望は「ちゃーしゅー」。
常滑の某店は閉まってしまうし、半田「本丸」もちょっと遠いので、南区の「中華そば まさ春」へ。

夕飯時でも平日だからか空いてました。


トンコツとかなり迷ったのですが、中華のチャーシューに決定。

それと、珍しくどて焼きもオーダーしてしまいました。
いつもはどこの店でもラーメン以外は頼まないんですが、メンバーの都合で今回は1軒のみで終わりそうだったので、ちょっと欲張ってみました。

しかし、アジフライやコロッケの定食まで増えているとは・・・・昼間は近所の方の食堂なのであろうか?

まさ春_ちゃーしゅー

いつもながら、ここの店の立たんばかりのチャーシューには圧倒されます。
が、それでいてしつこくないので、たとえ6つ入っていてもOK、OK♪
柔らかさは変わりませんが、味は以前より薄くなった気がします。

チャーシューの重さに対し、薄めの醤油スープでバランスを取っています。
トンコツのスープにこれが入ってたら、結構えらいかも(^^;)。


≪中華そば まさ春≫
【住  所】 名古屋市南区港東通2-13
【営業時間】 11:30~14:30,18:00~22:00 無休
 
ラーメン | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(2)| トラックバック(0)

イベントの秋

かの地では、C4が猛威を奮っているそうだ。ターマックではシトロエンに歯が立たないなぁ・・・がんばれマーカス!

ということで、RALLY JAPAN 2007 開催まであと12日
チケットを押さえた以外、何も準備が出来ていない・・・

とういのも、明日は厄年会の「男祭り」。今日は1日その準備でした。

ちなみにこんな事をします↓
参照> http://chibaphoto.jp/nakata/sintikunobori.html

この中田町厄年会の方々も応援に来てくれます。


また、今日明日は恒例のFBM。もう21回になるんですねぇ
参照> http://www.kurumayama.com/fbm/index.htm

東京モーターショーももうすぐだし。


毎年、どのイベントに行くか悩むんだよなぁ


日記 | 投稿者 げじ 22:45 | コメント(0)| トラックバック(0)

約350日前の事

某社への長期出張もあと2日。
つまりは自動車通勤もあと2日というところで、やってくれました。

なんとなく乗り込んだ時にブレーキフルード臭い香りがしたのですが、出発して10分位でクラッチの切れが急に悪くなってきました。

なんとか停めれるところまで辿り着いて、慌ててクラッチのマスターカップを覗いたところ・・・・すっからかんではないですか!

まず床下にもぐりこんでレリーズシリンダーを見ましたが、漏れた形跡は無し。
(ちなみに、このブログを始めるきっかけになったレリーズシリンダーオイル漏れ事件から、ほぼ1年になるんですねぇ。しみじみ・・・)

とりあえず、約1年前から常備しているブレーキフルードをカップに継ぎ足し、ペダリングすること10数回。
クラッチの反力が戻ってきました。

もう一度床裏とエンジンルームを覗いてみましたが、特に漏れはないようなので、そのまま仕事に行き、帰ってから調べてみたら、、、、

クラッチ漏れ~
ありました!(画像じゃ判り難いけど)

フルードが伝った跡がマスターシリンダーの根元からペダルブラケットからペダルまでついてます。

匂いがしたって事は、室内側で漏れている、って普通は最初に考えなあかんわな。
すっかり、1年前のイメージでレリーズシリンダーを疑ってました。

でも、マスターシリンダー側のピストンとシールも8年前に換えてるんだけどなぁ。

先週末に久し振りに渋滞にはまったせいで、クラッチに負担が掛かりすぎたかな?
(ちなみに、クラッチはTRD製強化タイプです)

27レビン | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(2)| トラックバック(0)

試乗会♪

地元のバイク屋の協賛で、コアラドライブ(安城自動車学校)で大試乗会が開催されました。
<参照>
http://www.motohouse.co.jp/framepage1.htm

厄年会の準備があって出遅れたので14時過ぎに会場に着きました。
15時までの受付だったのでどうなるかと思いましたが、逆に空いてきており、人気車にもあまり待たされること無く乗ることが出来てラッキー♪

本日の狙いは、DUCATI ハイパーモタード。他にはあまり惹かれる車種もかったので、1メーカー1車で選んで乗ってみました。(ちなみに1人5回しか試乗出来ません)

そういうことで、まずはドゥカのブースへ行きましたが、案の定1098とハイパーモタードは長蛇の列。予約だけして、他を物色しに行きました。

そこそこ空いていたので、まずはカワサキから。
カワサキは選択肢が多かったのですが、Z1000とZZR1400を諦めて、今時のパラレルツインってどんな感じか興味があったので色物のER-6N。顔はちょっと趣味じゃないですけどね。
跨った時の威圧感もなく、なんとなく250位の気軽さで走り出せました。
エンジンはパルス感もなかなかあり、且つスムーズに廻っていきます。
ギヤ比も教習所の狭いコースに合っており、非常に好感が持てました。

ER-6N


ER-6に乗ってドゥカティブースに戻ると、丁度自分の番でした。
乗るのは当然初めてで、見るのも初めて。しかし、雑誌等で見すぎたせいか、ファーストコンタクトでの感動が薄かったなぁ。
足付き性はそんなに悪くなく、身長165cm・体重60㎏でも「つんつん」にはなりません。昔の2st250ccのOFF車に比べたら全くイージーでした。
エンジンについては音・フィーリング共に、やはりドゥカのLツイン。時代が変わっても本筋は変わりませんねぇ。
ブレーキの効きがカチっとしているのですが、どうにもピッチングがイメージと合わなくて、チグハグな乗り方になってしまいました。
多分、もっとハイアベレージな走りに合わせてあるのでしょう。
しかし、新しい車はセル一発でエンジンが掛かるし、アイドリングはするし、クラッチもルーズにつないでOKだし。羨ましい・・・・


次は、BMW。テレレバーのR1200にしたかったのですが、これも結構人気で混んでいたので、マイナーなところでF800S。
エンジンはスルスルと回り、サスも堅め。ハンドリングにも癖は無く、何処を走ってもマジで速そう。
ホンダのバイクの様に、乗りやすい=速い という印象を受けました。
2気筒らしいパルス感がER-6に比べ少ないのが、ちょっと残念。

F800S


ヤマハは他に良い車両が無かったので(失礼!)、XJRをチョイス。実際購入するとすれば現実味のある車両だし、丁度乗ったこと無かったし。
まずは跨ってサイドスタンドを外すのに車両を起こしてみると、お、重い・・・。久々のリッターマルチはなかなか手強そうです。
でも、有り余る低速トルクで極低回転からでもスルスル発進します。
しかし、次に変速しようと思ったら靴の裏に違和感が。サイドスタンドの突起がちょうどシフトペダルとステップの間の微妙な位置にありました。ちょっと足の位置を変えたら問題はなくなったんですけど、なんでかな?
やはりあの空冷独特のエンジンフィーリング、ゴリゴリ回って行く感じがたまりませんね。
それと、重すぎず軽すぎずのしっとりとしたハンドリング。腰で乗っている感じがやっぱり良いです。


スズキはGSRと迷って、旧型になってしまったハヤブサを。結構旧型の割りに人気がありました。旧型って乗りたくても案外試乗できないですからねぇ。
先程XJR同様、車体を起こすのに「よいしょ!」と掛け声を掛けてしまいそう。
低速トルクが有り余っている感じも同じ。でも、もしエンストしたら・・・とビビりが入って、ちょっと開け気味で発進。
300キロオーバーが可能な割には、サスは予想していたほど硬くは感じませんでした。
噂通り極低速域でも結構クルりと向きを変えます。その際アクセルON・OFFはかなりギクシャクするので、低速トルクにお任せで1つ2つ上のギヤで丁度良い位でした。
サンタモニカの方が圧倒的に軽いけど、それ以上に低速トルクが無い(アイドリングも無いけど)のでよっぽどか気を使いますね。


他はトライアンフに乗りたかったのですが、お目当ての3気筒は試乗できなかったので見送りました。
KTMとアプリリアも、先回にモタード中心に乗ったので今回はパス。

しかし、今になって気付いたのですが、今回乗った車両は全てインジェクション?
低速での調教が上手くなされているのでしょうね。全く気にならずに乗っていました。
キャブに拘っていたけど、見方を変えないといけないですね。

2輪その他 | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

I Go !!

買い物に出掛けた先の駐車場で、目に留まった1台のトヨタ車・・・

「ア、アイゴー?!」
・・・思わず本当に叫んでしまいました。

AYGO
※オーナーが車に乗り込んで走り出す瞬間だったので、流石に写真は取れませんでした。

平行輸入している業者があるんですね。

調べてみたら、名古屋でありました。
http://www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/toyota/aygo/style.htm

値段的にも結構射程距離圏内なんだけど、4人乗りでは・・・

エンジンは1KRって事は今のVitzの1000ccと同じエンジンか。
M/Tで乗れるってのは良いなぁ。
 
 
4輪その他 | 投稿者 げじ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

可哀相なPOKKA・・・・

つい、例のおまけのついたワンダのせいで忘れ去っていました。

POKKA

東京モーターショー仕様POKKAコーヒー オリジナルです。

他にも絵柄があったのですが、翌日にいくつか買うつもりでいたところ、ラリージャパン公認プルバックカーに惑わされてしまい、気付いたらすっかり店頭から姿を消してしまいました。


そういえば、前回のモーターショーの頃もこんなのなかったかな・・・?

ラーメン以外 | 投稿者 げじ 22:54 | コメント(0)| トラックバック(0)

あと24日

「2007 RALLY JAPAN」ですよ♪

結局、LEG2の「リクベツ3+4」(7,000円)を購入。

ラリーカーとの距離も近いので迫力的にはここが一番ですし、観戦ポイントも多いので何度行っても飽きないし、午前午後の通し券なので、非常事態でも融通が利くし、と個人的にはイチオシです。

まあ、他も当日券もあるはずだし、最低限のところは押さえました。

シピリカキムBも捨てがたかったんですけど、やはり昨年とまったく同じでは芸がないので止めました。

今まで最終日に帯広にいたことないからLEG3は一度は観たいのですが、今回はFINISHを観る事に重点を置いているので、渋滞等の不慮の事態で見逃す事も在り得るのでLEg3でのSS観戦は諦めることにしました。
とはいっても、来るべき次回に備えてリエゾン観戦と付近の散策はする予定です。

しかし、24イベント/2年で廻す様になったら、隔年開催か・・・今年のようにモーターショーとかぶると痛いなぁ。
 
日記 | 投稿者 げじ 23:30 | コメント(0)| トラックバック(0)
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