2008年04月12日
レストア・・・?
会社の若いモンから、GWに四国をツーリングしたいので原付を貸して欲しい、といった依頼がありました。
で、うちのガラクタコレクションの中から選ばれたのが、コイツ↓

「ヤマハ RX50」
その昔、ガラクタ市で拾ってきて、直して人に譲ったんですが、1年位で出戻りして来て、5、6年放置されていたものです。
現状は、フロントのディスクブレーキ固着とクラッチ切れません。キャブの中はきれいなのでエンジンはすぐ掛かるでしょう。
まずはブレーキから手をつけたのですが、どれだけCRC5-56を吹いて放置し、叩く、廻す、押す、温める、エアで吹く、等々、色々やりましたが、本当にピクリとも動きません。
現在は、CRC漬けの状態です。
次にクラッチですが、調べるとケーブルが錆びてアウターケーブルと固着していました。
これも、CRC漬けにして、引っ張る、押す、曲げる、とやりましたが、微妙に動くようになっただけ。
交換してしまおうかとも思ったのですが、エンジン側の結合部はクランクケースカバーの内側にあり、またこのカバーのボルトが外れないんです・・・・
最悪の場合、ボルトの頭を全部落としてカバーを外し、スタッドボルトになってしまったボルトをなんとか抜くしかないかも。
GWまでに直るのだろうか・・・・(悲)
で、うちのガラクタコレクションの中から選ばれたのが、コイツ↓

「ヤマハ RX50」
その昔、ガラクタ市で拾ってきて、直して人に譲ったんですが、1年位で出戻りして来て、5、6年放置されていたものです。
現状は、フロントのディスクブレーキ固着とクラッチ切れません。キャブの中はきれいなのでエンジンはすぐ掛かるでしょう。
まずはブレーキから手をつけたのですが、どれだけCRC5-56を吹いて放置し、叩く、廻す、押す、温める、エアで吹く、等々、色々やりましたが、本当にピクリとも動きません。
現在は、CRC漬けの状態です。
次にクラッチですが、調べるとケーブルが錆びてアウターケーブルと固着していました。
これも、CRC漬けにして、引っ張る、押す、曲げる、とやりましたが、微妙に動くようになっただけ。
交換してしまおうかとも思ったのですが、エンジン側の結合部はクランクケースカバーの内側にあり、またこのカバーのボルトが外れないんです・・・・
最悪の場合、ボルトの頭を全部落としてカバーを外し、スタッドボルトになってしまったボルトをなんとか抜くしかないかも。
GWまでに直るのだろうか・・・・(悲)
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