ドゥカと27とラーメンと? 主に、ちょっと(?)古いバイクと車の日常的なトラブルと修理に関する日記。ついでに、三河を中心としたラーメン紀行も。

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近所のドゥカ屋で、試乗会が開催されるというので、行ってきました。

5分と掛からないところにあるんですが、そのために30分掛けて整備してね・・・・(^^;)


所用があってあまり時間も取れなかったので、開店とほぼ同時に到着して早速試乗の申し込みです。

本命は一応1098だったのですが、一緒に行ったいつもの後輩に譲って、悩みに悩んでモンスターS4Rにしました。
同S2Rと最後まで悩んだのですが、ここのところの某自動車学校での試乗会でムルティやハイパーモタードの空冷に乗っているので、916以来の空冷にしてみました。

アイドリングでは、意外にも不協和音というか、何か時折揃っていない音がします。しかし、一たびスロットルを開けると音が揃っていきます。

走り出して左右車体を振ってみたのですが、パイプハンドルから受けるイメージで重心が低いと思っていたらそれほどでもありませんでした。
でも安定感は高く、その分軽快感は希薄です。どちらかで言うと、腰で乗るより前加重で乗るタイプなのかな。

試乗コースは13キロもあり、その大半が矢作川の堤防です。
そこそこ風の強い堤防を法廷速度+○○キロで走ると、もろに風を受けて怖いのでタンクに伏せてみるのですが、ビキニカウルは風防の意味をなしません。
さらに、メーターを見ようにも視点の移動距離が結構あるので、余計に怖いです、


しかし、何が今回一番心に残ったかというと、信号待ち等で3回もエンストした事!
(自分の名誉の為に言いますが、発進時や極低速時ではないですよ)

暖気もしてあったし、なんと言っても、電子制御されたインジェクション車ですよ!!
なんで、止まるんだ・・・?


2輪その他 | 投稿者 げじ 23:58 | コメント(0)| トラックバック(0)
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