ドゥカと27とラーメンと? 主に、ちょっと(?)古いバイクと車の日常的なトラブルと修理に関する日記。ついでに、三河を中心としたラーメン紀行も。

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初オイル交換

シエンタが1月の末に納車された時のオドメーターは22100キロでした。


ここのところ、1月に1回松山まで往復している事もあって、あっという間に27300キロ。

オイル交換の時期が来ました。

・・・・昔は3000キロ毎が推奨だったのに、今や5000キロで良いのですね。

100425_0758

今回は、カストロールのDC-TURBOにアストロプロダクツ製オイルフィルター。

何と340円!でオイルフィルターが買えてしまうとは・・・


で、まずはオイルパンのドレンから抜いてみると、、、、なんと3.5リットルほど出てきました!


これに、オイルフィルターを外すとほぼ4リットル。

いったい、正規の量は幾らなんだろう???


結局、レベルゲージ上限で4リットル弱飲み込んでしまいました。


自宅に戻ってマニュアルを読んでみると、オイル交換のみで、3.4リットル。フィルター交換まですると3.7リットルが正規量だそうです。

スパシオの4AーFEは2リットル強で足りたのに・・・・

NZ系はガソリンは食わないが、オイルは大食いですねぇ。最近のエンジンは皆こんなものなのかなぁ。

4輪その他 | 投稿者 げじ 21:37 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
オイル交換の推奨距離が伸びたのは、
容量を増やして劣化を遅くしたから?
投稿者 まさきち 2010/04/25 23:13
どうやらそうみたいですよ~
2Lクラスだと4.5Lとかありますもん
投稿者 味噌成分 2010/05/01 11:00
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